作为造车新势力阵营代表,理想与小鹏也相继涨价。3月23日,一直坚持不涨价的理想汽车也发布公告称,理想 ONE 的售价直接涨价万元,从338000 元上调至 349800 元。
小鹏汽车则是在1月11日至3月21日之间完成了2轮对在售车系P7、P5和G3i的调价。第一次平均提价5000元左右;第二次补贴后售价的上调幅度则达到1.01-3.26万元,最高涨幅超3万元。
打造国民电动车的五菱,一直占据着电动车销量榜首,也不得不跟风涨价。2月7日,上汽通用五菱官方宣布,旗下的五菱Nano EV车型价格上调,全系车型均涨价3000元,官方售价区间从4.98万元-5.98万元上调至5.28万元-6.28万元。此后更是在3月11日,2022款宏光MINIEV正式上市时,在配置差别不大的情况下,悄咪咪的将新车上调了价格,相比在售老款车型价格上涨6000元。
早在1月1日,哪吒汽车就曾宣布调价信息,其中哪吒U部分车型上调3000~5000元,哪吒V部分车型上调2000元。3月18日,哪吒汽车发布第二轮的调价信息,上调幅度为3000-5000元不等。
随后在3月18日,威马汽车也发布公告称,旗下所有车型综合补贴后售价上调7000-26000元不等。
彼时多家车企已经陆续宣布涨价信息,3月4日,广汽埃安紧随其后发布公告称,将对旗下AION Y、AION S Plus 、AION V Plus等相关车型的官方指导价进行调整,调整每台涨价4000-10000元不等。在多家车企宣布涨价之前,许多还在观望的消费者因一时犹豫,隔天就能看见该车型的涨价信息,不得不叹息,电动车一天一个价。