宁马城际铁路最新进展

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6月11日，宁马城际铁路首个门式墩盖梁顺利浇筑完成，这标志着宁马城际铁路又一工程取得突破性进展，为后续盖梁施工积累了宝贵经验，如期完成宁马城际铁路建设奠定了坚实基础。
此次顺利浇筑的盖梁为宁马城际铁路慈湖站至湖北路站区间桥梁CH117号墩盖梁，梁长21.5米、高3.2米、宽3米，混凝土方量为206.4方。慈湖站至湖北路站区间桥梁CH110#～CH113#、CH116#～CH118#墩结构设计采用门式墩，门式墩支架采用盘扣架施工，门式墩上方设置盖梁、共计7个，采用C50混凝土浇筑。
因门式墩盖梁工程横跨马鞍山市江东大道西侧机动车道路，交通繁忙，周边居民聚集。为最大限度降低施工对周边居民出行和生活的影响，项目严格执行交通导改方案，严控施工时间，高峰时期派专人协助交警指挥交通，确保行车安全。
为了确保高质量完成首个门式墩盖梁施工，项目部统筹策划、精心组织，周密部署。浇筑前组织联合检查验收，从钢筋绑扎、模板结构尺寸、支架体系搭设、模板加固等工序进行了详细检查，并对现场工人进行了详细的安全、技术交底。浇筑过程中，严格执行领导带班制，施工技术人员旁站制，密切监控混凝土的坍落度、振捣质量，多举措保证盖梁成品的外观和质量达标。
作为宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程，宁马城际铁路全长约54.23公里。项目建成通车后，身边有“宁”的距离更近了，南京都市圈内的互通互达水平进一步提高，也大大加快马鞍山入“长”步伐，对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略意义重大。

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