“这座博物馆始终是一个鲜活的工厂”

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人民日报海外版 2026年06月11日
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不久前，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部等多部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确提出鼓励探索盘活利用存量工业遗产、工业厂房等资源发展工业旅游的创新举措。作为老工业基地，东北地区工业遗产十分丰富。记者在沈阳市采访时发现，当地利用原沈阳铸造厂翻砂车间改建的沈阳工业博物馆，正焕发出独特活力。
正门前，7块钢板拾级而上，寓意着近代以来中国工业走过的不平凡历程；展厅内，C620-1普通车床、第一枚金属国徽复制件、“创造号”十八马力蒸汽拖拉机、用废旧零件自行组装的弯管机等展品，静静地诉说着中国工匠们令人敬佩的奋斗故事和创新精神。
“这里曾是亚洲最大专业化铸造企业，累计供应铸件超100万吨，覆盖重矿、机床、冶金等数十个领域。老厂搬迁后，厂房原貌与2000余件生产工具被整体保留供人们参观。”沈阳工业博物馆讲解员于泽玄说，博物馆现对外开放了“通史馆”“机床馆”“铸造馆”“铁西馆”“汽车馆”“冶金机械展区”“外国机床展区”等展区。特别是“铸造馆”，原原本本地展现了车间原始生产场景。“某种意义上，这座博物馆始终是一个鲜活的工厂，可以随时恢复生产。”
比如，“十吨冲天炉”长12米、宽14米、高27米、重达300吨，因炉顶开口向上，每小时可熔炼铁水10吨，故得此名。1956年铸造厂建厂时，它是当时最先进的炉子。51年里，这台冲天炉总共熔化了近百万吨铁水，生产了60余万吨铸件。1976年，全国第一台36902大型制氧机系列铸件，就是“十吨冲天炉”的代表作。
再如，C620-1普通车床是新中国首台普通车床，也是共和国机床工业的一个里程碑。它1955年投入量产，60年代年产量超过4000台，长期供不应求并出口海外，广泛应用于各行业。1958年，C620-1车床被选为第三套人民币2元券正面图案，1962年正式发行。
又如，“创造号”十八马力蒸汽拖拉机，烧的不是燃油而是柴火。20世纪50年代，中国拖拉机的生产技术还很不成熟，加上燃油紧缺，拖拉机卡在了动力问题上。在一无图纸、二无资料、三无实样的情况下，沈阳农业机械厂“万能技工”王宝提出制造可烧柴火的蒸汽拖拉机。他借鉴火车蒸汽机原理，通过将各种结构缩小，勾画出草图，找车间的能工巧匠加工，经过不到100天的奋战，制造出中国第一台蒸汽拖拉机。
如今，面对2万余件的馆藏品，如何讲好工业发展故事、丰富布展呈现形式，成为摆在博物馆运营者眼前的新考题。

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来源：paper.people.cocn
作者：在沈阳市采访时发
来源网址：http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/pc/content/202606/11/content_30162521.html