通过！淮北新增一条铁路！

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淮北南部新增一条铁路，将对有力助推淮北经济发展。
近日，由淮北矿业集团生产管理部组织，集团铁运处、工程建设公司，中铁上海设计院等五家单位联合对孙疃码头配套铁路工程进行现场验收，验收组认为工程符合设计需求，满足使用功能，工程质量合格。
孙疃码头铁路专用线经青芦铁路，西接青阜线，东连京沪线，经过1年4个月的建设，如今已完成线路铺轨、孙疃站改造、环保大棚建设、道路改造等，投用后可以使淮北矿业集团精煤利用铁路专用线运至孙疃码头，通过浍河航道实现江海联运，降低煤炭、焦炭等大宗货物的运输成本，形成水铁联运一体化交通运输新格局。
淮北港孙疃码头位于濉溪县孙疃镇浍河南岸，距浍河航道入淮口140公里。拟建5个500吨兼顾1000吨经营性泊位，主要装卸、转运煤炭、钢材、矿建材料等。总占地面积266.6亩，泊位总长度380米、宽25米，设计年通过能力572万吨，设计年吞吐量540万吨。其航道经过宿州市埇桥区、蚌埠市五河县入淮河航道，过洪泽湖，到京杭大运河与长江航道衔接，联通出海口。
截至目前，孙疃码头工程已完成工程量的90%，完成投资2.5亿元，预计今年6月份全面建成并开港试运营。
届时，该码头将是淮北地区投资规模最大、功能平台最齐全的综合性港口和淮北地区重要的省际航道，依托浍河航道经济便捷的水路运输条件和优越的集疏运条件，成为皖北地区大宗货物通江达海、远赴重洋的便捷航道。